TEKNIK PENGENDALIAN R32

MAKSUD DAN TUJUAN Situasi Terkini Bilangan kes kegagalan pemasangan, terutamanya kes kebocoran bahan pendingin dalam pemasangan penyaman udara. Penggunaan alat yang kurang tepat (Contoh : Alat untuk pemasangan dan service AC untuk R22, digunakan juga untuk pemasangan dan service AC refrigerant lain) Sebab Utama ・Pengetahuan yang kurang mengenai karakteristik refrigerant. Tujuan Penukaran Gas Mengurangkan risiko punca kegagalan pemasangan dengan cara mempelajari karakteristik refrigerant dan mempelajari penggunaan alat dengan betul.

JENIS JENIS REFRIGERANT Tipe Contoh Karakteristik Kimia ODP (Ozone Depletion Potential) Regulasi Penggunaan CFC （Chlorofluorocarbon） ※It is called Old Refrigerant R-11, R-12, R-113, R-114, R-502, etc Mengandung klorin, potensi merosakkan ozon tinggi 0.5～1.0 tidak dikeluarkan sejak tahun 1995 HCFC （Hydro chlorofluorocarbon） R-22, R-123, R-141b,　R-142b, R-225, etc Mengandung Klorin dan Hidrogen, potensi merosakkan ozon rendah. 1/10～1/50 against CFC Tidak boleh digunakan pada tahun 2020 untuk negara maju dan tahun 2030 untuk negara berkembang HFC （Hydro Fluorocarbon） R-134a, R-152a, R-32, R-125, R-404A, R-410A, R-407C, etc Tidak mengandung klorin . Tidak merosakkan ozon. Sebagai refrigeran pengganti jenis HCFC

PERBEZAAN R32, R410A DAN R22 R32 R410A R22 Rumus Kimia / Chemical formula CH2F2 CH2F2/CHF2CF3 CHCLF2 Komposisi / Composition (100%) R32/R125 (50%50%) Titik Didih / Boiling point -51.7℃ -51.5℃ -40.8℃ Tekanan Tepu / Saturated Pressure 3.14 MPa 3.07 MPa 1.94 MPa GWP (Global Warming Potential) 675 2090 1810 ODP (Ozone Depletion potential) 0.055 R32 memiliki potensi pemanasan global 3 kali lebih rendah dibanding R410A, dianggap baik untuk alam sekitar dan telah digunakan di negara-negara maju seperti Jepun dan Amerika Syarikat.

KLASIFIKASI KESELAMATAN R32 R410A R22 Klasifikasi A2L A1 Sifat Racun Tidak Sifat Terbakar Rendah, pada kondisi tertentu Mildly-flammability Tidak terbakar Non-flammable education@cs.sharp-indonesia.com

KEADAAN YANG BOLEH MENYEBABKAN R32 TERBAKAR OKSIGEN Kepekatan R32 di udara 13.3 - 29,3 (Vol.%) Tenaga pembakaran 15 mJ (min.) R 32 SUMBER API

Keadaan terjadinya kebocoran SIMULASI KEBOCORAN R32 Keadaan terjadinya kebocoran Keadaan Normal Lilin Stove

HALAJU PEMBAKARAN (burning velocity) R32 ・halaju pembakaran R32 adalah rendah ・Purata halaju pembakaran adalah lebih perlahan daripada kelajuan manusia berjalan.

Jumlah R32 Dalam Unit Jumlah Refrigerant R32 yang diisikan ke dalam 1 unit AC SHARP tidak melebihi 800 Gram.

Penanda bagi unit R32 Indoor Unit: R32 label is attached to Open Panel. Outdoor Unit: “R32” is marked on the name label.

PENGGUNAAN MINYAK UNTUK R32, R410A DAN R22 R22 Menggunakan minyak mineral R 32 dan R410A menggunakan minyak sintetik tahap hygroscopik minyak sintetik adalah cukup tinggi untuk menyebabkan jenis ini minyak mudah dipengaruhi oleh bahan-bahan lain, terutamanya bahan yang mempunyai kelembapan yang tinggi. Minyak mineral dan minyak sintetik tidak boleh ditukar

Perkara yang perlu dilihat semasa pemasangan. 1. Tidak gunakan gas refrigerant selain daripada R32 untuk penyaman udara R32. X 2. Ketebalan minimum cooper pipe yang disarankan adalah 0.66 mm = 0.66 mm (minimum)

boleh diguna pakai pada R410 boleh diguna pakai pada R22 PERALATAN UNTUK R32 Peralatan R32 boleh diguna pakai pada R410 boleh diguna pakai pada R22 (a) Manifold Gauge √ X (b) Charge Hose (c) Electronic balance for refrigerant charging (d) Vacuum pump adapter (e) Refrigerant tank (f) Charge port and packing for refrigerant tank (g) Gas leakage detector (h) Vacuum pump (i) Refrigerant recovering equipment (j) Refrigerant recovering tank *: Needs to check NOTES , *1: Needs the adapter *2: Check with manufacturer

MANIFOLD GAUGE & CHARGE HOSE LOW PRESSURE GAUGE HIGH PRESSURE GAUGE -Gauge manifold Tekanan R-410A dan R-32 lebih tinggi dari R-22, dengan demikian gauge manifold untuk R-410a/R-32 tidak boleh digunakan untuk R-22 Ukuran port gauge manifold R-410a/R32 adalah berbeza dengan R-22 ini bagi mengelakkan tersalah penggunaan gas refrigerant. -Charge hose Tekanan R-410a/R-32 lebih tinggi dari R-22, dengan itu keupayaan tekanan yang dapat diatasi dengan hos R410a / R32 adalah lebih besar daripada R-22. CHARGE HOSE R-410a/R-32 : 5/16“ Flare (UNF1/2-20) R-22 : 1/4“ Flare (UNF7/16-20) R-410a/R-32 : 5/16“ Flare (UNF1/2-20) R-22 : 1/4“ Flare (UNF7/16-20)

KESIMPULAN R32 SELAMAT DIGUNAKAN APABILA PROSES PEMASANGAN DAN PEMBAIKAN DILAKUKAN DENGAN CARA YANG BETUL. education@cs.sharp-indonesia.com

Terima kasih