Napredne telekom tehnologije u području sigurnosti gradova Zdenko Kljaić, Ericsson Nikola Tesla d.d. Zagreb dr.sc.Sadko Mandžuka, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb

Uragan Katrin, New Orleans, USA - Prometni kolaps pri hitnoj evakuaciji stanovništva - FEMA (Federal Emergency Management Agency) Michael Brown - voditelj koordinacije odgovora na katastrofe - Alarmantne informacije na radio uređajima i TV-u o dolasku razornog uragana su izazvale paniku i nekontroliranu migraciju stanovništva - Posljedice: potpuno zagušenje prometnica i otežano djelovanja emergency službi

Railway Station, Guangzhou, China

Značajke upravljanja incidentima Estimirana vrijednost štete Definicija upravljanja incidentima: to su organizirane aktivnosti identificiranja, analiziranja i ispravljanja uzroka i posljedica opasnosti. Svrha upravljanja incidentima - spriječavanje i umanjivanje učinka incidentnih događaja, sa osnovnim naglaskom na zaštitu ljudskih života i zdravlja, te materijalnih dobara. Jedna od najvažnijih komponeti upravljanja incidentima je vremenska koponenta. Vrijeme početka aktivnosti Početak aktivnosti

Emergency telekom poručivanje CB - alfanumeričke poruke, lokacijski određeno alarmiranje i poručivanje unutar GSM mreže. Namjena: alarmiranje i informiranje građana u slučaju velikih prirodnih katastrofa, prometnih, kemijskih ili infrastrukturnih nezgoda, te terorističkih ili drugih sigurnosnih incidenata. Karakteristike: - slanje poruke “point to multi point” - lokacijski određano (Cell ID) - real-time alarmiranje i isporuka poruka - anonimna isporuka poruka - vrlo sigurna isporuka (važno kod velikog opterećenja mreže)

Emergency telekom poručivanje Percepcija korisnika: - alarmiranje zvučnim tonom - vizualizacija CB poruke odmah na zaslonu mobilnog telefona - Tehničke karakteristike CB poruka: - stranica CB poruke može sadržavati 93 znaka (7-bitno kodiranje) ili 82 znaka (8-bitno kodiranje) - CB poruka može sadržavati max.15 stranica

Organizacijska arhitektura ETP

Grafičko sučelje za ETP prikaz grafičkog sučelja (alfanumeričko) za ETP prikaz GIS sučelja za ETP

Primjena ETP u prometu - Projekt: Automobilski telematički servisi bazirani na ETP (Norrköping, Sweden) - Ciljevi: povećanje sigurnosti u prometu na kritičnim infrastrukturnim lokacijama - Osnovna svrha: distribuiranje vozačima lokacijsko bazirane prometne informacije (rano upozorenje - povećanje opreznosti vozača na nadolazeću devijaciju u prometu s ciljem spriječavanja nezgode)

Tehničko rješenje pokrivanja radio signalom GSM, UMTS, LTE Pri projektiranju i izgradnji mobilnih mreža (GSM, 3G, 4G) u urbanim sredinama i specifičnim objektima koristi se nekoliko koncepcija ćelijskog dizajniranja - makro ćelije, mikro i ćelije unutar objekata. - Kvalitativno i kvantativno dobro pokrivanje radio signalom gradskih sredina, zbog komercijalnih zahtjeva mobilnih operatora omogućava izvrsne rezultate primjene ETP tehnologije u upravljanju incidentima u gradskim sredinama.

Zaključak - reakcije na incidente u real-time vremenu bitno smanjuju materijalnu štetu i ljudske žrtve (tzv. rano upozorenje) - dinamičko i lokacijski selektivno upravljanje velikim incidentima smanjuje mogućnost nekontroliranih procesa (npr. panike kod ljudi) - uvođenje novih tehnologija bitno povećava učinkovitost postojećih sigurnosnih sustava

Zdenko Kljaić (član ITS Croatia) Ericsson Nikola Tesla d. d Zdenko Kljaić (član ITS Croatia) Ericsson Nikola Tesla d.d. Zagreb Tel: 01 / 365 30 86 E-mail: zdenko.kljaic@ericsson.com Sadko Mandžuka dr.sc. (član ITS Croatia) Fakultet prometnih znanosti, Zagreb Tel: 01 / 238 02 24 E-mail: sadko.mandzuka@fpz.hr