Perkerasan Jalan By Leo Sentosa

Bangunan Jalan Lokasi pekerjaan tersebar sepanjang jalan Pekerjaan utama : –Pekerjaan tanah –Pekerjaan struktur perkerasan jalan Perkerasan lentur Perkerasan kaku –Pekerjaan bangunan pelengkap jalan

JENIS PERKERASAN PERKERASAN LENTUR PERKERASAN RIGID PERKERASAN KOMPOSIT

Lapisan Pondasi Bawah (Sub Base Course) Lapisan Pondasi Bawah (Sub Base Course) adalah bagian lapisan perkerasan antara lapisan pondasi atas dan tanah dasar

FUNGSI LAPIS PONDASI BAWAH : Bagian dari konstruksi perkerasan yang menyebarkan beban roda ketanah dasar. Effisiensi penggunaan material. Material pondasi bawah relatif murah dibandingkan dengan lapisan diatasnya. Mengurangi tebal lapisan diatasnya yang lebih mahal. Lapis peresapan, agar air tanah tidak berkumpul dipondasi. Lapis pertama, agar pekerjaan dapat berjalan lancar.

PERSYARATN MATERIAL PONDASI BAWAH Material yang digunakan untuk lapisan pondasi bawah umumnya harus nilai CBR minimum 20% dan indeks Plastisitas (PI)  10%.

Jenis lapisan pondasi bawah yang umum digunakan di Indonesia adalah: Pasir dan batu (Sirtu) kelas A, B atau kelas C. Tanah/ Lempung kepasiran. Lapis aspal beton (Laston). Stabilitas agregat dengan semen / kapur. Stabilitas tanah dengan semen / kapur.

Lapisan pondasi atas (Base Course) Lapisan pondasi atas (Base Course) adalah bagian lapisan perkerasan jalan yang terletak antara lapis permukaan dan lapis pondasi bawah.

Syarat Pondasi Atas : Mutu bahan harus sebaik mungkin dimana tidak mengandung kotoran lumpur, bersisi tajam dan kaku. Susunan gradasi harus merupakan susunan yang rapat, artinya butiran batuan harus mempunyai susunan gradasi yang saling mengisi antara butiran agregat kasar, agregat sedang dan agregat halus sehingga rongga semakin kecil.

Fungsi lapisan pondasi atas ini antara lain: Bagian perkerasan yang menahan gaya lintang dari beban roda dalam menyebarkan beban kelapisan bawahnya. Lapisan peresapan untuk lapisan pondasi bawah. Bantalan terhadap lapisan permukaan.

Material Pondasi Atas Material yang digunakan untuk lapisan pondasi atas umumnya harus kuat dan awet, mempunyai nilai CBR minimum 50% dan indeks Plastisitas (PI)  4%.

Jenis lapisan pondasi atas yang umum digunakan di Indonesia adalah: Batu pecah kelas A, B atau kelas C. Tanah / lempung kepasiran. Lapis aspal beton (AC / ATB). Stabilitas agregat dengan semen / kapur / aspal. Penetrasi Macadam (Lapen).

Lapisan permukaan (Surface Course) Lapisan permukaan (Surface Course) adalah lapisan perkerasan yang terletak paling atas yang langsung bersentuhan dengan beban lalu lintas

Fungsi Lapis Permukaan Sebagai bahan perkerasan yang berfungsi menahan beban roda. Lapisan yang kedap air, sehingga air yang jatuh diatasnya tidak meresap kelapisan dibawahnya dan melemahkan lapisan-lapisan tersebut Lapisan aus yang langsung menderita gesekan akibat rem kendaraan sehingga mudah menjadi aus. Lapisan yang menyebarkan beban kelapisan bawah, sehingga dapat dipikul oleh lapisan lain.

Jenis lapisan permukaan yang umum digunakan di Indonesia adalah: Lapis Tipis Aspal Beton (Lataston) atau Hot Roll Sheet (HRS). –Merupakan lapis penutup yang terdiri dari campuran antara agregat bergradasi timpang, mineral pengisi (filler) dan aspal keras dengan perbandingan tertentu, yang dicampur dan dipadatkan dalam keadaan panas. Lapis Aspal Beton (Laston) –Laston (AC) merupakan suatu lapisan pada konstruksi jalan yang terdiri dari campuran aspal keras dan agregat yang mempunyai agregat yang mempunyai gradasi menerus, dicampur, dihamparkan dan dipadatkan pada suhu tertentu. Asphalt Treated Base (ATB) –Merupakan formulasi untuk meningkatkan keawetan dan ketahanan kelelehan. Material lapisan ini hampir sama dengan campuran dari Laston. Penetrasi Macadam (Lapen) –Merupakan lapis perkerasan yang terdiri dari agregat pengunci bergradsi terbuka dan seragam yang diikat oleh aspal dengan cara disemprotkan diatas dan dipadatkan lapis demi lapis.