Transport Planning & Traffic Engineering Consultants HSM Associates Transport Planning & Traffic Engineering Consultants www.hsmassociates.eu +44(0)8700-101370

ایجاد یک سازمان استاندارد ملی رانندگی در ایران ایجاد یک سازمان استاندارد ملی رانندگی در ایران Manouchehr Nahvi BSc. MSc. ADI MIoD MCIHT MIAM FAETT Chairman & MD HSM Associates Transport Planning & Traffic Engineering Consultants

رئیس اتحادیه HSM ،آموزش ایمنی جاده و مشاوران آموزش ایجاد یک سازمان استاندارد ملی رانندگی در ایران جهت بهبود استاندارد رانندگی عموم مردم و کاهش حوادث ناشی از ترافیک منوچهر نحوی رئیس اتحادیه HSM ،آموزش ایمنی جاده و مشاوران آموزش www.hsmassociates.eu +44(0)8700 - 101370

مربیان رانندگی تائید شده V6 آلودگی صوتی و آلودگی هوای کمتر مؤسسه تحقیقات و مشاوره ایمنی جاده رویکرد و نو آوری آزمون انتشارات Register Check Tests دوره Driver Training آموزش رانندگی مربیان ای رانندگی Driving Tests آزمون های رانندگی مؤسسه آموزش مربی رانندگی V7 ممتحنین رانندگی V5 مربیان رانندگی تائید شده V6 مراکز آزمون مراکز آموزش رانندگی V12 رانندگان ایمن تر و ماهرتر تصویر بهتری از کشور ترافیک کمتر جاده های ایمن تر آلودگی صوتی و آلودگی هوای کمتر کارآیی بیشتر اقتصاد بهتر v11 4

دیدگاهها اهداف سازمان می بایست شامل موارد زیر باشد: ارتقاء ایمنی جاده بوسیله تنظیم استاندارد ها برای رانندگان وسایل نقلیه و مربیان آزمون مناسب و کارا از رانندگان وسایل نقلیه تأمین دفاتر ثبت مربیان تایید شده رانندگی، مربیان وسایل نقلیه سنگین، آموزش دهندگان مربی رانندگی و؛ فراهم سازی منابع آموزشی و ارائه آموزش ایمنی جاده در مدارس

ممتحنین رانندگی: معیار های اولیه جهت گزینش دارا بودن تایید مربی رانندگی (RDI) به مدت حد اقل سه سال امین و قابل اعتماد راننده بسیار خوب توانایی بالا در قضاوت عادل و منصف * سازمان استاندارد ملی رانندگی ممکن است استثنایی در سه سال ابتدای تأسیس خود قائل شود. Return

مربی رانندگی تایید شده مهارت های لازم الزامات قانونی شایستگی آموزش آزمون های تعیین صلاحیت return

دفتر ثبت ملی آموزش مربی رانندگی اهداف وظیفه دفتر ثبت ملی آموزش مربی رانندگی حصول اطمینان از صلاحیت سازمان دهی آموزش رانندگی جهت آموزش مربیانی قابل اعتماد است که قادر باشند آموزش هایی در سطوح بالا را برای رانندگان فراهم آورند، تا آن ها نیز به نوبه خود نسبت به تدارک رانندگان ماهر و ایمن کمک نمایند.

اهداف اصلی دفتر ثبت دسترسی عموم متقاضیان احراز صلاحیت مربیگری رانندگی به استاندارد های قابل قبول. دسترسی آن دسته از مربیان رانندگی تایید شده که متقاضی آموزش های بیشتر یا آموزش مجدد هستند به استانداردهای قابل قبول. کلیه آموزش دهندگان تحت این برنامه ، قبلاً توسط ”سازمان استاندارد ملی رانندگی (NDSO) “ به عنوان حایز صلاحیت ثبت پذیرفته شده اند. Return

آموزشگاه های رانندگی حد اقل یک مربی کاملاً واجد شرایط به ازای هر سه مربی در حال آموزش. از هر هفت جلسه تعلیم رانندگی توسط مربیان در حال آموزش،یک جلسه توسط مربی رانندگی تایید شده نظارت شده باشد. شبیه سازی در آموزش رانندگان. Return

آزمون رانندگی Nahvi a and Nahvi l

بسته - مجموعه ای ازتمام حالت هایی که اتفاق میافتند Nahvi l Nahvi a © M. Nahvi 1982 بسته - مجموعه ای ازتمام حالت هایی که اتفاق میافتند ّناحیه یک: مجموعه تمام حالتهای بحرانی ّناحیه دو: مجموعه تمام حالتهایی که ازنظرراننده بحرانی است ا یک: حالت های بحرانی که ازدید راننده بحرانی تشخیص داده نشده ا دو: حالت های غیربحرانی که ازدید راننده بحرانی تشخیص داده شده ب دو: حالت های غیربحرانی که دراثرعملکرد راننده بحرانی شده اند تنها ناحیه ای که قضاوت راننده با قضاوت کارشناس انطباق دارد (سه) میباشد حالت ایده ال وقتی است که ناحیه های یک ودو بریکدیگرمنطبق باشند

ایران تعداد تلفات 1 به ازای هر 532 خودرو مقایسه تلفات جاده ای - 2005 ایران ،26280 14 میلیون خودرو، 68 میلیوننفر جمعیت مالتا ،13 291 هزار خودرو ،402 هزارنفرجمعیت ایران تعداد تلفات 1 به ازای هر 532 خودرو مالتا تعداد تلفات 1 به ازای هر 22384 خودرو Return

برنامه ریزی حمل و نقل و مشاورین مهندسی ترافیک با تشکر HSM اتحادیه های برنامه ریزی حمل و نقل و مشاورین مهندسی ترافیک www.hsmassociates.eu

Return