Pomorski fakultet u Rijeci Prometne perspektive razvoja luke Rijeka Prof. dr. sc. Čedomir Dundović e-mail: dundovic@pfri.hr

Strategije razvoja Strategija prostornog uređenja RH (1997.) Strategija prometnog razvitka RH (1999.) Pretpristupna pomorska strategija RH (2005.) Master plan luke Rijeka (2002, 2008.) Strateški okvir za razvoj 2006. - 2013. Strategija održivog razvika RH (2009.)

Transportno tržište EU Jedinstveni europski prostor Održiva raspodjela prostornih i prometnih resursa Eksterni troškovi – cijena usluge onečišćenje, zagušenje, prometne nezgode Kvaliteta prometne infrastrukture Regionalni pristup

Transportno tržište EU Prometni tokovi u kontekstu jedinstvenog EU tržišta Postojeći scenarij Alternativni (preferirani) scenarij Provedba alternativnog scenarija ovisi o investicijama u lučku i prometnu infrastrukturu Izvor: Accompanying document to Communication on a European Ports Policy: Full Impact Assessment {COM(2007) 616 final}

Transportno tržište EU Prometni tokovi u kontekstu jedinstvenog EU tržišta Postojeći scenarij Alternativni (preferirani) scenarij Europska komisija neće određivati prometne tokove, ali će instrumentima financiranja poticati razvojne projekte pojedinih područja (regija) Izvor: Accompanying document to Communication on a European Ports Policy: Full Impact Assessment {COM(2007) 616 final}

Integracija luke Rijeka u transportno tržište EU Kretanje prometne potražnje luke Rijeka (1997. – 2007.) Promet brodova 16 % Putnički promet 45 % Teretni promet 40 % Kontejnerski promet GODINA 2000. 2004. 2006. 2008. TEU 8.925 60.864 94.390 168.761 Tona 64.388 500.635 719.738 1.423.284

Integracija luke Rijeka u transportno tržište EU Usporedba kontejnerskog prometa SJ luka (000 TEU) GODINA 2008. 2009. 2010. Koper 357 334 481 Rijeka 170 123 121 Trieste 147 156 261 Venezia 290 229 238 Izvor: EUROSTAT Kretanje prometa u EU

Integracija luke Rijeka u transportno tržište EU Prognoza transportne potražnje EU luka po područjima

Koncept razvoja - smjernice Maritimna sigurnost, tijekom dolaska, boravka i odlaska broda Kontejnerski i ro-ro kapaciteti Težište na otpremi željeznicom Prostor za razvoj usluga s dodanom vrijednošću Motorways of the Sea

Koncept razvoja - funkcionalni zahtjevi Dimenzije brodova koji se očekuju na terminalu Tehnička obilježja prilaznih plovnih putova Dimenzije pristana Dimenzije operativnih površina, slagališta i ostalih površina Dimenzije površina za usluge s dodanom vrijednošću Kapacitet cestovnih prometnica do kopnenih čvorišta Kapacitet željeznice od terminala do kopnenih čvorišta

Koncepcija razvoja - prostor Funkcionalni zahtjevi za CT > 1 mil. TEU 1. KONTEJNERSKI TERMINAL - CT Duljina obale 1300 m Dubina uz obalni rub 20 m Širina terminala 500 m Opterećenje obale u zoni prekrcaja 30 kN/m2 Površina terminala 70 ha Utjecaj vjetra < 20 m/s 95% god. Željeznička prekrcajna zona - paralelna s linijom obale 1000 m Zadržavanje kontejnera na terminalu 5/14 (puni/prazni) Faktor iskorištenja veza 0.7 2. KOPNENA POVEZANOST Raspodjela udjela (“modal split”) željeznica/cesta 60/40 Propusnost željeznice min 20 komp/dan à 70 TEU Propusnost cestovne infrastrukture 30 kamiona/sat 3. FUNKCIONALNOST Puna operabilnost 95% godišnje Zastoji uslijed vremenskih prilika 3% godišnje (10 dana) Mogućnost proširenja / prostor za logističku zonu 50 ha

Koncepcija razvoja - prostor Izgradnja ugovorenih kapaciteta KT Brajdica i Zagrebačka obala – kratkoročno Izgradnja KT izvan urbane zone grada – dugoročno Potreba izgradnje višenamjenskog terminala – krupni tereti (“break-bulk”) Prostor pristaništa na istočnoj strani riječkog bazena prenamijeniti za putnički i turistički promet – staviti u funkciju građanima Prometno integrirati lučke prostore željezničkim i cestovnim vezama sa zaleđem

Ostvarivenje koncepta ... Strukturirati jedinstveni projekt novog kontejnerskog terminala i nove željezničke pruge Rijeka – Zagreb Definiranje nacionalnog prioriteta - uvrštavanje u novi Operativni program za IPA Prilagodba prostornih planova “Feasibility” studija po ECOFIN metodi Projektni marketing

Primjer jednog CT - VTE Genova Kapacitet 1.8 mil.TEU/god ukupna površina – 110 ha ro-ro - 300 m pozadinski prostor – 2 ha Željeznica 120 vlakova/tjedan 8 kolosjeka na CT

Kontakt: Prof. dr. sc. Čedomir Dundović Pomorski fakultet Rijeka Studentska ulica 2, 51000 Rijeka Tel: 051/338 411, fax 051/336 755 e-mail: dundovic@pfri.hr