1. Voitures aux carrières longues

2. La Volkswagen Coccinelle (1938 – 2003) : Vendue à plus de 25 millions d’exemplaires, la « Cox » est la star de ce top avec ses 65 années d’existence. Malheureusement, les normes anti-pollution ont eu raison d’elle.

3. Land Rover (1948 – ) : Toujours en service, le Land Rover Defender de 2010 est quasi-identique avec la première version sortie après la deuxième Guerre Mondiale. Néanmoins, il a su évoluer technologiquement avec des améliorations au niveau des motorisations et se moderniser avec un habitacle en accord avec son temps

4. Citroën 2 CV (1948 – 1990) : La mythique « deudeuche » ! Increvable, la petite auto aux Chevrons a toujours une cote émotionnelle forte et a fait des apparitions remarquées au cinéma comme avec les bonnes sœurs dans Louis de Funes… et même dans un James Bond en 1976 !!

5. Jeep CJ-5/Wrangler (1954-2007) : Version civile de la célèbre Willys du débarquement, la JeepWrangler est un 4 × 4 rustique permettant de se balader sans craindre les obstacles, et cela cheveux au vent. En revanche, coté bagages ont emmènera le minimum !

6. Renault 4L (1961-1994) : Plus médiatisée aujourd’hui pour les courses 4L Trophy, la petite Renault fût la première traction civile de la marque au Losange. Vendue à plus de 10 millions d’exemplaires dans toutes ses déclinaisons, la 4L était la concurrente de la 2CV et avait pour atouts un meilleur confort ainsi qu’une meilleure tenue de route.

7. Lada Niva (1977 – ) : Les voitures russes ne sont pas un modèle d’innovation et de fiabilité, mais le rustique 4×4 Lada Niva est toujours au catalogue du constructeur et est même vendu au compte goutte en France, si jamais un retour aux sources vous prend…

8. Volvo 140/240 (1966-1993) : Malgré leur austérité apparente, les Volvo 140 et 240 furent sans doute parmi les plus beaux succès de la marque suédoise. Le design anguleux fut à l’image des deux modèles : robustes et sûrs

9. Citroën Traction avant (1934-1957) : Même si contrairement à ce que l’on pourrait croire, la Traction n’est pas la première auto a être propulsée par ses deux roues avant, il s’agissait d’un constructeur américain éphémère, Cord. Dotée de lignes très agréables à l’œil, la Citroën fut produite à 759 000 exemplaires.

10. Jaguar XJ-S (1975 à 1996) : Avec ses 21 années de carrière, la Jaguar XJ-S, remplaçante Type E, ne trouva qu’un peu plus de 100 000 clients à travers le monde. Dessinée avec un style peu moderne et ayant des capacités dynamiques qui n’ont pas marqué les esprits, elle ne rencontra pas le succès.

11. Mercedes SL R107 (1971-1989) : Voici l’exemple d’un coupé cabriolet qui réussi à toucher toutes les tranches d’âge pour un peu que le porte-monnaie soit bien garni. Présent dans un bon nombre de films américains, la SL R107 trouva 300 000 acquéreurs.