1. Velkommen til kurs! Grunnopplæring og introduksjon til BUS AS sine løsninger ” Praktisk gjennomgang av løsninger for bruktbiltakst, PKK og feilstatistikk ” Drammen, 28. 29. og 30. januar 2008

2. Toyota Motor Marketing Europe Agenda kurs 1000-1015 Innledning og velkommen ved TNO 1015-1100 Mål og bakgrunn for vår satsning på mer effektiv og bedre håndtering av brukte biler. –Orientering om bruktbilsatsningen og våre delprosjekter –Målsetning med BUS AS samarbeide og rammeavtale –Fremtidige planlagte leveranser og integrasjon i mot TKS ettermarked –Orientering ny systemplattform i fra BUS AS 1100-1230 Gjennomgang, grunnopplæring og praktisk trening BUSpek 2000 -løsning for periodisk kjøretøykontroll. 1230-1300 Lunsj

3. Toyota Motor Marketing Europe Agenda kurs forts. 1300-1500 Gjennomgang, grunnopplæring og praktisk trening BUSbiladmin -løsning for gjennomføring av bruktbiltakst. 1500-1515 Kaffepause 1515-1600 Gjennomgang og praktisk bruk av BUS Statistikk 1600-1630 Hvordan benytte håndterminal i forbindelse med gjennomføring av periodisk kjøretøykontroll? –Praktisk gjennomgang og test. 1630- Oppsummering og avslutning

4. Toyota Motor Marketing Europe Praktisk informasjon Vennligst skru mobiltelefoner på stille, og forsøk å ringe tilbake i avsatte pauser. Alle dokumentasjon vil bli sendt ut til deltakerne i elektronisk format i etterkant og lagt ut på portalen for nedlasting. Instruktører i fra BUS AS –Henrik Jaeck –Einar Dahle

5. Toyota Motor Marketing Europe Læringsmål kurs Bedre forståelse og kunnskap om bakgrunn og målsetninger knyttet til arbeide med å forbedre arbeidsprosesser og IT støtte for håndtering av bruktbil i vår organisasjon –Orientering om pågående prosjekter og fremtidige leveranser –Øke motivasjon for å jobbe med forbedret bruktbilhåndtering i fremtiden Lære å benytte grunnfunksjoner i BUS AS sine 3 delmoduler for bruktbiltakst, PKK og feilstatistikk, samt hvordan disse sette opp og konfigurere for maksimal utnyttelse Få innføring i ny funksjonalitet knyttet til de tre delmodulene Deltakerne vil få utdelt øvingsoppgaver for praktisk trening

6. Toyota Motor Marketing Europe Metode for gjennomgang og kurs Gjennomgang modul, bruksområder og funksjonalitet Brukertips og praktiske råd Praktiske treningsoppgaver Spørsmål og innspill behov fremtid

7. 1015-1100 Mål og bakgrunn for vår satsning på mer effektiv og bedre håndtering av brukte biler.  Orientering om bruktbilsatsningen og våre delprosjekter  Målsetning med BUS AS samarbeide og rammeavtale  Fremtidige planlagte leveranser og integrasjon i mot TKS ettermarked  Orientering ny systemplattform i fra BUS AS

8. Toyota Motor Marketing Europe Hva er grunnpilarene i vår bruktbilstrategi for fremtiden?  Et eget forretningsområde og et virkemiddel for å oppnå målsetning om 20% markedsandel og inntjening  Del av filosofi rundt livstidskunden  Harmonisere håndtering av nye og brukte biler  Etablere felles standarder og målekriterier for økt effektivitet og kvalitet i gjennomføring og kundeopplevelse  Forbedre IT-støtte knyttet til bruktbilhåndtering ved å sette fokus på integrasjon og standardisering av våre forretningsprosesser  Tilpasse oss nye rammebetingelser og en ”flerkanalverden”.  Fokus på kontinuerlig læring og utvikling

9. Toyota Motor Marketing Europe Operativ strategi Systematisere og profesjonalisere bruktbilhåndtering i Toyota systemet. Toyota Norge vil sammen med forhandlerne etablere systematikk for håndtering av bruktbil med hensikt å øke effektivitet, lønnsomhet, antall fornøyde kunder og salgstakt av brukte biler. Vesentlige elementer vil være å etablere et kvalitetskonsept for Toyota’s bruktbiler, arbeidsrutiner og kundebehandling samt effektive distribusjonssystemer.

10. Toyota Motor Marketing Europe Utvikling av en helhetlig bruktbilstrategi Forretnings- prosesser og Verktøy (TKS funksjonalitet) Innholdskonsept og tjenester ”Toyota Garantert” Internettstrategi ”Best på nett” Ressurser Kompetanse Gjennomføringsevne og kontinuitet Internt Teknologiutvikling Kundebehov Økonomi Reguleringer Eksterne rammebetingelser Internettstrategi ”Best på nett” CRM

11. Toyota Motor Marketing Europe Utvikling av en helhetlig bruktbilstrategi Forretnings- prosesser og Verktøy (TKS funksjonalitet) Innholdskonsept og tjenester ”Toyota Garantert” Internettstrategi ”Best på nett” Publisering og lagerstyring Takst og prisfastsettelse Innhold og tjenester CRM Premissgiver

12. Toyota Motor Marketing Europe Leveranser og mål ”Publisering og lagerstyring”? Leveranser; Definere og dokumentere fremtidige prosesser og brukerkrav Etablere en felles sentral løsning for publisering av bruktbildata i fra TKS Bil Definere og dokumentere forretningsregler og prinsipper for informasjonsdeling, eierskap etc internt i organisasjon og ut i mot markedet Levere spesifikasjoner og brukerkrav knyttet til lagerstyring i TKS Bil integrert med en felles publiseringsløsning Utarbeide en kort sluttrapport med oppsummering, konklusjoner og måleparameter (KPI) Hvorfor / Formål ? Frigjøre tid til kundedialog og verdiskapning ved å redusere registrering av bruktbildata i flere systemer En felles struktur for lagring og publisering vil være med å bygge opp økt kunnskap og markedsforståelse –Strategisk styringsverktøy og konkurransefortrinn fremtid Integrasjon i mellom publiseringsløsning og lagerstyring TKS Bil vil bidra til å øke kvaliteten i bruktbildata og håndtering Publisering og lagerstyring

13. Toyota Motor Marketing Europe Og publisering og adm. av bruktbillager via TKS Registrering og vedlikehold av bruktbildata ett sted i fremtiden!

14. Toyota Motor Marketing Europe Nytt, enhetlig og profesjonellt POS materiell

15. Toyota Motor Marketing Europe Leveranser: Etablere en felles takstløsning og mer enhetlig prosesser for verdivurdering og takst –Dokumentere prosesser, rutiner og minimumsstandarder Etablere integrasjon i mot tjenestebaserte løsninger for verifisering av etterspørsel (markedsbehov) og markedspris for bedre kvalitet og effektivitet i prisfastsettelse og verdivurdering –” Rødboka på Internett” –Pris og markedsinformasjon i fra portalene –Interne Toyota data på historiske solgte biler i TKS Bil Vask og kvalitetssikring av bildata i mot eksterne kilder for økt nytteverdi i ividere foredling og utnyttelse Hvorfor / Formål ? Bringe frem beslutningsstøtte for riktigere prisfastsettelse ved innbytte og salg /MF Ensartede og standardiserte prosesser vil gjøre organisasjonen mer effektiv og mindre utsatt for volumøkning Effektivisering vil kunne friggjøre tid til andre prioriterte oppgaver, verdiskapning og økt fokus på kundedialog og betjening Leveranser og mål ”Takst og prisfastsettelse”? Takst og prisfastsettelse

16. Toyota Motor Marketing Europe Innhold og tjenester ( Toyota Certified) Beskrivelse av produktet/kvalitetsprogrammet ”Toyota Certified” Utarbeide rammebetingelser og krav Gjennomføre implementering og opplæring i forhandlernettet Utarbeide beskrivelse/lay-out på salgs- og markedsføringsmateriell Utvikle og innrede ny butikk på Internett for brukte biler – www.toyotabruktbil.no Innhold og tjenester

17. Toyota Motor Marketing Europe Ny søkemotor www.toyota.no www.toyotabruktbil.no og forhandlersiderwww.toyota.no www.toyotabruktbil.no

18. Toyota Motor Marketing Europe Kundene skal oppleve å finne noe mer på www.toyotabruktbil i fremtiden…www.toyotabruktbil Vår visjon for fremtiden…….

19. Toyota Motor Marketing Europe Prototyp / eksempel

20. Toyota Motor Marketing Europe Hva får vi i gjennom sentral rammeavtale med BUS?  Større grad av fokus på standardisering av prosesser og rutiner salg og ettermarked – økt effektivitet og kvalitet  Gradvis integrering med TKS  Oppsamling av takstgrunnlag sentralt – historikk og analyse  2 nye produkter som del av avtale – BUSkvalitet og BUSstatistikk  Tilgang for alle ansatte (må installeres lokalt på PC)  Felles opplæring og trening – sentrale kurs  Fokus på forretningsprosesser og standarder, samt effektiv IT støtte i fremtiden  Langsiktig samarbeide – integrering av prosesser og løsninger  Mulighet til påvirkning

21. Toyota Motor Marketing Europe Komplett løsning og enhetlige standarder BUSpek2000 –Innrapportering av kjøretøykontroller BUSbiladmin –Taksering og tilstandsrapporter ( fra jan 2007 harmonisert med PKK) BUSkvalitet –Modul for kvalitetssikring med utgangspunkt i minimumsstandarden fra Veidirektoratet BUSstatistikk –Nyutviklet løsning for feilstatistikk egne biler og fremmedmerker

22. Toyota Motor Marketing Europe Oppstart utrulling fase 1 nov 2007 VOMSuper Office Vår 07Nov 07 Des 07 Jan 08 Febr 08 Mars 08 VOM og SO vedlikhold / forvaltning TKS EM 1 Bruktbil BUS- løsninger Manheim - publisering Bruktbillager/styring /adm Prifastsettelse / kalkyle Mindre prosjekter / leveranser

23. Toyota Motor Marketing Europe HVA VIL VI FÅ LEVERT OG HVORDAN VIL DETTE SE UT OVER TID? Eksempler på leveranser og hvordan BUS sine løsninger over tid vil bli integrert med TKS plattform

24. Toyota Motor Marketing Europe Leveranser delt inn i faser Grunn installasjon og oppdatering forhandlere Oppslag feilstatistikk via bilmaster Åpne ny takst og PKK i fra TKS portal Samle takstdata sentralt for tilgang TKS senere fase Videre integrasjon og søk/oppslag takster / PKK i fra TKS –Tilgangsstyrt –Historikk takst og PKK egen organisasjon Tilgang takstdokumenter i TKS Integrasjon aktivitetshistorikk Super Office / CRM Integrasjon Microcat Live Integrasjon prosesser TKS ettermarked Ny teknisk plattform BUS - Web Fase 1 15.nov – 31.jan 07/08 Fase 2- 31.jan 08-Fase 3

25. Toyota Motor Marketing Europe Fase 1 leveranse – 15.nov-31.jan 2007 Installasjon av de 4 BUS-modulene hos nye forhandlere –Tilgang til feilstatistikk er en ny modul Oppgradering av eksisterende forhandlere slik at disse får tilgang til alle 4 BUS-modulene. –Tilgang til feilstatistikk er en ny modul Oppstart av BUSpek2000, BUSbiladmin og BUSstatistikk via TKS portal og bilmaster Start oppsamling av takstgrunnlag sentralt i bilmaster TNO for tilgang via TKS i senere fase. Deling av takster innenfor en forhandler Sentrale kurs 28., 29. og 30. januar 2007 –Mer informasjon vil komme i fra Toyota skolen vedrørende påmelding og gjennomføring av kurs

26. Toyota Motor Marketing Europe BUSstatistikk integrert med TKS og vår Bilmaster TasktmannSelger

27. Toyota Motor Marketing Europe Oppslag feilstatistikk for takst og bedre prisfastsettelse fremmedmerker via TKS For takstmann For selger

28. Toyota Motor Marketing Europe BUSstatistikk integrert med TKS og vår Bilmaster

29. Toyota Motor Marketing Europe Hva finner vi av interessant informasjon her (bilmaster) foruten feilstatistikk på valgt bil?  Vi kan se kilometerstand pr. en gitt dato for bilen uansett hvilken forhandler den har vært inne hos, det være seg hos Toyota-forhandler eller andre, så lenge verkstedet bruker BUS  Dato for siste og neste PKK  Siste registreringsdato ( betyr ikke nødvendigvis eierskifte)  NB! Husk å se på antall forekomster som inngår i statistikkgrunnlaget og sjekk kilometerstand

30. Toyota Motor Marketing Europe EKSEMPLER PÅ LEVERANSER

31. Toyota Motor Marketing Europe Toyota TKS brukbillager - enkelt bil - fase 1/2 Liste takst(er) og informasjon dato sist PKK godkjent og neste kontroll -fase2 Søk feilstatistikk - Oppsalg via registreringsnummer - fase 1 Takst og PKK - Start takst og PKK -Søk takst -Søk PKK (Siste godkjente og neste kontroll) –fase 2 Ny modul og ”view” for lagerhold under utvikling

32. Toyota Motor Marketing Europe Toyota bilkonfigurator innbyttebil – fase 1/2 Liste takst(er) og informasjon dato sist PKK godkjent og neste kontroll -fase2 Søk feilstatistikk - Oppsalg via registreringsnummer - fase 1 Takst og PKK - Start takst og PKK -Søk takst -Søk PKK (Siste godkjente og neste kontroll) –fase 2 Liste takst(er) og info PKK

33. Toyota Motor Marketing Europe Toyota bruktbilkonfigurator – Bruktbil detaljer- ny innbyttebil kalkyle for bilsalg Ny kalkyle vil erstatte dagens med oppdatering av kalkulert påkost i fra takst og oppsalg feilstatistikk for risikovurdering

34. Toyota Motor Marketing Europe Bruktbil tilbud utskrift – vedlegg takst/ tilstandsrapportsdok – fase 2/3 Lagre dokumenter sammen med tilbudsdokumenter og sende disse samlet via e-post som PDF-filer

35. Toyota Motor Marketing Europe Verkstedshistorikk (slik som i dag)

36. Toyota Motor Marketing Europe Super Office kundebilde- aktivitetshistorikk - fase 3 Aktivitetshistorikk takst og PKK planlagt / gjennomført Når hadde kunde bil inne på takst eller PKK sist?

37. Toyota Motor Marketing Europe Toyota TKS – Tilgjengelige dokumenter – fase 3 Liste over takstdokumenter (takst, tilstandsrapport, opplysningsskjema osv.)

38. Toyota Motor Marketing Europe Toyota Bilmaster søk og opprette ny – fase 1/2 Takst Liste takst(er) og informasjon dato sist PKK godkjent og neste kontroll -fase2 Oppsalg feilstatistikk - Oppsalg via registreringsnummer - fase 1 Statistikk Opprette ny takst og PKK i fra bil og bilmaster

39. Toyota Motor Marketing Europe Senere leveranser fortløpende og fasevis Gradvis økt integrasjon inn i mot TKS portal –Billager, enkeltbiler, CRM/bilhistorikk/takst Integrasjon mot Microcat Live – delepriser, arbeidstid og menyer Integrasjon mot prosesser i TKS Ettermarked –Verkstedsbooking takst/PKK –Generering av arbeidsordre i TKS Ettermarked på basis av takst/PKK –Ettermarkedshistorikk Kundekommunikasjon og interaksjon Ny fremtidig teknisk plattform for BUS-moduelene – webtilgang –Nytt og enklere brukergrensesnitt tettere integrert med TKS portal

40. Toyota Motor Marketing Europe

41. Prioriteringer integrasjonspunkter- diskusjon Hvor har dere mest plunder og heft i dag i forbindelse med håndtering av brukte biler? Hvilke områder mener dere vi bør prioritere først med tanke på integrasjon av prosesser og bedre verktøystøtte?

42. Toyota Motor Marketing Europe BUS jobber med utvikling av ny systemplattform- og hva kan vi forvente av forbedringer? Bedre og flere integrasjonspunkter mot TKS. Økt funksjonalitet og Web grensesnitt Mobile løsninger: PDA, mobiltelefon, etc. Sentral oppdatering. Sentral backup av data. Toyota er sterkt involvert i utvikling av ny systemplattform

43. 1100-1200 Gjennomgang, grunnopplæring og praktisk trening BUSpek 2000 -løsning for periodisk kjøretøykontroll.  Bruksområder  Praktisk bruk – gjennomgang av arbeidsprosess, funksjonalitet og tips  Praktiske øvingsoppgaver  Innspill og tilbakemeldinger brukere – behov og ønsker

44. 1230-1300 Lunsj

45. 1300-1500 Gjennomgang, grunnopplæring og praktisk trening BUSbiladmin -løsning for gjennomføring av bruktbiltakst.  Bruksområder  Praktisk bruk – gjennomgang av arbeidsprosess, funksjonalitet og tips  Praktiske øvingsoppgaver  Innspill og tilbakemeldinger brukere – behov og ønsker

46. 1500-1515 Kaffepause

47. 1515-1600 Gjennomgang og praktisk bruk av BUS Statistikk  Bruksområder  Praktisk bruk – integrasjon TKS og bilmaster  Praktiske test

48. 1600-1630 Hvordan benytte håndterminal i forbindelse med gjennomføring av periodisk kjøretøykontroll?  Praktisk gjennomgang og test.

49. 1630- Oppsummering og avslutning  Spørsmål og kommentarer i fra brukerne

50. Vi vil løpende holde dere oppdatert på videre planer for utvikling av BUS sine løsninger, integrasjon i mot TKS og vår satsning på bruktbil Informasjon om videre kurs og opplæring knyttet til bruktbil som strategisk satsningsområde vil bli sendt ut og samtidig publisert på portalen. Takk for i dag og kjør forsiktig hjem! Med vennlig hilsen Toyota Skolen, Toyota Norge og BUS AS

51. For mer informasjon eller andre spørsmål, kontakt; Per Christiansen, prosjektleder bruktbil på e-post per.christiansen@toyota.no eller mobil 90582406 eller Truls Røise, delprosjektleder på e-post truls@oculos.no eller mobil 90665909 Se også www.bus.no for mer informasjon om BUS sine moduler og kontaktinfo for support per.christiansen@toyota.notruls@oculos.nowww.bus.no