1. Bitva o Británii. Českoslovenští letci u RAF Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Marcela Svejkovská. Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz; ISSN 1802-4785. Provozuje Národní ústav pro vzdělávání, školské poradenské zařízení a zařízení pro další vzdělávání pedagogických pracovníků (NÚV). Obr. 1

2. Jiří VI. (vládne 1936–1952) doporučený snímek Králova řeč, rež. Tom Hooper, 2010 ještě před vypuknutím války – snaha o prolomení politiky izolacionismu USA během války i s manželkou časté návštěvy vybombardovaných míst, muničních továren, vojenských základen – významná morální podpora Britů Obr. 2

3. Král Jiří VI. s manželkou a dcerou Alžbětou na návštěvě jednotky RAF, obr. 3

4. Winston Churchill (premiérem 1940–45, 1951–55) velkým kritikem politiky appeasementu stojí za vznikem „anglo- americké aliance“, kdy americké lodě Británii zásobovaly vším potřebným, hned po nástupu provedl tzv. industriální mobilizaci Británie (letecká produkce). Obr. 4

5. W. Ch. prochází ruinami katedrály Coventry, 1942, obr. 5.

6. Royal Air Force Obr. 6 Obr. 7 Obr. 8 Obr. 9

7. RAF vojenské letectvo britských ozbrojených sil nejstarší na světě – vznik již r. 1918 (sloučením dvou jednotek) nejslavnější – vítězství v bitvě o Británii po r. 1945 se účastní korejské války, bitvy o Falklandy, invaze do Iráku. Obr. 10

8. Bitva o Británii pokus o německou invazi Hitlerem označena jako „Operace Lvoun“ 10. 7. 1940 – 31. 10. 1940 získání vzdušné převahy mělo předcházet vylodění (rozpory v německém velení, nevhodná výsadková plavidla) odehrávala se nad kanálem La Manche, nad britskou a francouzskou pevninou. Podle následujícího snímku popiš Hitlerův plán invaze do VB. začátek – Němci okolo 2800 bojeschopných letadel, Britové 1200, z toho cca 800 stíhacích, z nich použitelných jen 660 Proč byla bitva o Británii tak zásadní? Popřemýšlej, jaké mohla mít důsledky případná britská prohra.

9. Obr. 11

10. Luftwaffe německé válečné letectvo založeno r. 1935 Hermannem Göringem účast ve španělské občanské válce, při invazi do Polska, do Skandinávie, BENELUXu, Francie… moderní, početné, dobře vyzbrojené Obr. 12 Obr. 13

11. Cíle Luftwaffe: 1.zničit RAF a britský letecký průmysl 2.rozvrátit zásobování Velké Británie potravinami 3.způsobit co největší ztráty britskému obchodnímu a válečnému loďstvu Sestava Heinkelů Obr. 14

12. Radar – významná pomoc pro Brity systém včasného varování 51 radarových stanic na britském pobřeží Němci si mohli zvolit čas, místo i sílu útoku. Britové pouze místo a sílu reakce Britové brzy rozluštili kód Enigma – informace o počtu letadel, ale většinou nebyly k dispozici včas. formace letadel se zde zobrazovaly jako stopa na osciloskopu, obsluha rozpoznávala velikost formace, rychlost a polohu, jelikož radarové stanice byly namířeny pouze na moře, museli po přeletu útočníků nad pobřežím převzít jejich úlohu pozemní pozorovatelé.

13. Obr. 15

14. Do boje zapojena celá společnost – pozorovatel hlídá nebe nad Londýnem Obr. 16

15. Početní převaha na počátku jednoznačně německá ale pak: 1. Německo = velké ztráty, 2. Britové vyrobili od června do října 1940 asi 2300 nových letadel, Němci jen 1000 problém: málo pilotů, nedostatek času na výcvik nových proto (nejprve s nedůvěrou) přijímáni piloti z Československa, Polska, Kanady, Nového Zélandu… zpočátku zařazeni do britských perutí, pak vytvářeny národní perutě

16. Polská 303. peruť Obr. 17

17. Josef František patřil pod 303. polskou stíhací peruť, stal se se 17 sestřely nejúspěšnějším stíhačem bitvy – zahynul 8. října 1940 při přistání, předtím svoji statečnost prokázal v Polsku a ve Francii. Obr. 18

18. Výhody a nevýhody výhoda na straně RAF – domácí půda (každý sestřelený pilot se mohl, pokud nebyl vážně poraněn, vrátit jak jen to bylo možné ke své jednotce, zatímco Němci ztráceli zkušené posádky) výhoda německých letců – ještě po cestě k ostrovům nabraly jejich bombardéry výšku.

19. Fáze bitvy A.napadání konvojů v La Manche, obranných postavení a měst v prostoru plánované invaze B.ničení stíhacích letounů na zemi i ve vzduchu C.masivní bombardování Londýna a velkých měst D.těžké noční bombardování měst, letišť, vojenských cílů

20. Hitler v říjnu 1940 rozhodl, že v operaci budou Němci pokračovat, až se zlepší počasí … už se o invazi více nepokusili, bitva skončila německým neúspěchem: ztráty:  Němci: 1733 letadel  Britové: 828 letadel Opakování: Na kterých frontách se nyní soustředily německé vojenské síly?

21. Blitz bombardování ale pokračovalo Blitz (blesk) – trvalé bombardování Velké Británie mezi 6. 9. 1940 – 10. 5. 1941 na počátku: nepřetržité bombardování Londýna po dobu 75 nocí! do konce května 1941 zničeno nebo poškozeno přes milion domů a zabito přes 43 000 civilistů dalšími cíli byla průmyslová centra (Birmingham, Coventry, Glasgow, Liverpool, Sheffield…).

22. Pozůstatky po bombardování Londýna Obr. 19

23. Cesta našich letců do Anglie 15. 3. 1939: likvidace armády, obsazení letišť, propuštění letců do civilu mnoho vojáků boj proti nepříteli nevzdalo – odešli do zahraničí, první cesta vedla do Polska (moc o ně nestáli), pak do Francie, odtud do S Afriky a VB. Obr. 20

24. Československé perutě, příprava 4 perutě (tři stíhací, jedna bombardovací) každodenní tréninky – piloti létali za každého počasí, nejméně 80 hodin letu v průběhu šesti měsíců, celkem jimi prošlo 2500 mužů, několikahodinové orientační lety (ve dne i v noci) jak neupadnout do zajetí, jak se chovat v případě sestřelení…

25. Inspektorát čsl. letectva velicí středisko vytvořeno 12. 7. 1940 v čele generál Karel Janoušek (na snímku vedle Jana Masaryka) ti nejschopnější čsl. letci byli jmenováni veliteli britských perutí (František Fajtl, Otto Smik, Jiří Maňák). Karel Kuttelwascher sloužil u 1. britské stíhací perutě. Obr. 21

26. Piloti 310. stíhací perutě Obr. 22

27. 310. stíhací peruť bilance: 39 jistých sestřelů, 11 pravděpodobných, 5 poškozených letadel další úkol: hlídkování nad konvoji, útočný let nad Francii Obr. 23

28. Wellington 311. bombardovací perutě Obr. 24

29. Úkoly 311. bombardovací perutě bombardování nádraží v Bruselu série náletů na okupovaná území a průmyslová centra západní Evropy celkem napadla přes 80 cílů, létal s ní i Jan Wiener (prac. list). Obr. 25: Karel Mareš, první velitel 311. bombardovací perutě

30. 312. stíhací peruť úkol: hlídkovat nad pobřežím, doprovázet bombardéry nad Francii, Belgii a Nizozemí a ochraňovat záchranné letouny Obr. 26

31. 313. stíhací peruť jejím velitelem mj. František Fajtl (viz pracovní list) útoky na nepřátelské území, hlídkové lety nad konvoji, výškové krytí (získali přezdívku Butcher = řezník, bylo to velmi nebezpečné) Obr. 27

32. Čsl. piloti na západní frontě nalétali přes 80 tis. hodin, sestřelili více než 500 nepřátelských letadel, v boji padlo 536 pilotů, 51 bylo zajato, našim letcům bylo uděleno přes 1600 vyznamenání, nejúspěšnější čsl. letci u RAF: Karel Kuttelwascher, Josef František, Alois Vašátko, František Peřina, Otto Smik, Josef Stehlík, Miloslav Mansfeld, Leopold Šrom…

33. Po válce řada letců obviněna ze špionáže mnoho z nich bylo uvězněno, někteří včas emigrovali, byli degradováni např. z generála na vojína.

34. Josef Bryks Obr. 28

35. Obr. 29

36. Tábor nucených prací – Vojna u Příbrami Obr. 30

37. „Věž smrti“ – Vykmanov u Ostrova nad Ohří Obr. 31

38. Ocenění, které přišlo pozdě…

39. František Fajtl a František Peřina Obr. 32

40. Pamětní deska na Malé Straně Obr. 33

41. Pomník čsl. letcům v Praze na Klárově

42. https://www.youtube.com/watch?v=WCwrlzG xDmI https://www.youtube.com/watch?v=WCwrlzG xDmI

43. Obrázky Obr. 1: BJ Daventry. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Bitva_o_Brit%C3%A1nii#/media/File:Boulton _Paul_Defiant.jpg Obr. 2: Matson Photo Service. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Ji%C5%99%C3%AD_VI.#mediaviewer/File:Kin g_George_VI_of_England,_formal_photo_portrait,_circa_1940-1946.jpg Obr. 3: Royal Air Force official photographer. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:George_VI_of_the_United _Kingdom#mediaviewer/File:Royal_Air_Force_Bomber_Command,_1942- 1945._CH20901.jpg Obr. 4: British Government. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Winston_Churchill#mediaviewer/File:Churchi ll_portrait_NYP_45063.jpg Obr. 5: Library of Congress. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Winston_Churchill#mediaviewer/File :Winston_Churchill_walks_through_the_ruins_of_Coventry_Cathedral.jpg Obr. 6: ButterStick. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#mediaviewer/File:Ensign_of _the_Royal_Air_Force.svg

44. Obr. 7: F/O Forward. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire #mediaviewer/File:Reccon-Spit-normandy1944.jpg Obr. 8: Ian Dunster. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire #mediaviewer/File:Supermarine_Spitfire_F_Mk_XIIs_of_41_Sqn.jpg Obr. 9: Stahlkocher. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire#mediavi ewer/File:Supermarine_Spitfire_3D_ExCC.gif Obr. 10: Royal Air Force. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Royal_Air_F orce#mediaviewer/File:RAF-Badge.svg

45. Obr. 11: Filnik. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Operace_Seel%C3%B6we#mediaviewer/File:Ope razione-leone-marino.PNG Obr. 12: Fornax. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Luftwaffe_(Wehrmacht)#mediaviewer/File:Luftw affe_Regiment_General_G%C3%B6ring.svg Obr. 13: Unknown. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Luftwaffe_(Wehrmacht)#mediaviewer/File:Bundesarchiv_Bi ld_141-1917,_Hermann_G%C3%B6ring,_Adolf_Hitler,_Walther_Wever.jpg Obr. 14: Unknown. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/Bitva_o_Brit%C3%A1nii#mediaviewer/File:Hein kel_He_111_during_the_Battle_of_Britain.jpg Obr. 15: Jon Bennett. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Battle_of_Britain#mediaviewer/File:Battl e_of_Britain_Operations_Room,_RAF_Duxford.jpg Obr. 16: Hohum. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Bitva_o_Brit%C3%A1nii#mediaviewer/File:Battle_of_britain _air_observer.jpg Obr. 17: Unknown. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/Bitva_o_Brit%C3%A1nii#mediaviewer/File:Piloci_303.jpg

46. Obr. 18: Unknown. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/Josef_Franti%C5%A1ek#mediaviewer/File:Josef_Franti %C5%A1ek.png Obr. 19: G-Man. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Bitva_o_Brit%C3%A1nii#mediaviewer/File:LondonBom bedWWII_full.jpg Obr. 20: Dros Catalin. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/Evropa#mediaviewer/File:EUROPE_1919- 1929_POLITICAL_01.png Obr. 21: War Office official photographer, Bainbridge J R. [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Karel_Janou%C5%A1ek#mediaviewe r/File:The_Czechoslovak_Government_in_Exile_during_the_Second_World_War _H26244.jpg Obr. 22: Devon S A (Mr). [cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#mediaviewer/File:Pilots_of_No._310_ (Czechoslovak)_Squadron_RAF_in_front_of_Hawker_Hurricane_Mk_I_at_Duxfor d,_Cambridgeshire,_7_September_1940._CH1299.jpg

47. Obr. 23: User:-jkb-.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/310._%C4%8Deskoslovensk%C3%A1_st%C3%ADhac%C 3%AD_peru%C5%A5_RAF#mediaviewer/File:RAF310Sq.gif Obr. 24: Daventry B J.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/311._%C4%8Deskoslovensk%C3%A1_bombardovac%C3 %AD_peru%C5%A5_RAF#mediaviewer/File:Czech_Wellington_crew_WWII_IWM_ CH_2187.jpg Obr. 25: Gampe.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/Karel_Mare%C5%A1_(st%C3%ADhac%C3%AD_pilot)#m ediaviewer/File:Karel_Mares_1929.jpg Obr. 26: User:-jkb-.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/312._%C4%8Deskoslovensk%C3%A1_st%C3%ADhac%C 3%AD_peru%C5%A5_RAF#mediaviewer/File:RAF312Sq.gif Obr. 27: Zbynekmduda.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://en.wikipedia.org/wiki/Franti%C5%A1ek_Fajtl#mediaviewer/File:Fajtl.jpg Obr. 28: Michal Maňas.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Josef_Bryks.jpg?uselang=cs Obr. 29: Ladislav Kudrna.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Josef_Bryks_2.jpg?uselang=cs

48. Obr. 30: che.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pamatnik_Vojna.jpg?uselang=cs Obr. 31: Jiří Paclík.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Public domain na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:V%C4%9B%C5%BE_smrti.jpg?usela ng=cs Obr. 32: Kaufi.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gen._Por._Franti%C5%A1ek_Fajtl_a _Gen._Por._Franti%C5%A1ek_Pe%C5%99ina.JPG?uselang=cs Obr. 33: Matěj Baťha.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: https://cs.wikipedia.org/wiki/Karel_Janou%C5%A1ek#mediaviewer/File:Prah a,_Mala_Strana_-_U_Zelezne_lavky_4_(Karel_Janousek).jpg Obr. 34: Elektracentrum.[cit. 2015-03-22]. Dostupné pod licencí Creative Commons na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#mediaviewer/File:Pomn%C3% ADk_%C4%8Ds._letc%C5%AF_v_Anglii_Praha_Kl%C3%A1rov_- _celek_zp%C5%99edu.JPG

49. Poznámky

50. Literatura