1. Los nuevos nichos de competitividad y el futuro posible de las Fuentes Renovables en Argentina Julio de 2016 Ing. Claudio Damiano

3. El Impacto de la generación solar

4. El impacto del auto electrico

5. Tipos de almacenamiento

6. Fabricantes de baterías quieren incorporarlas en toda la red: … pero antes podrían pasar por un vehículo eléctrico (es mas rentable)

8. Historia del automóvil eléctrico Record mundial de velocidad, 105 km/h, en 1899. 1828: Hungría 1896

9. Entre 1900 y 1920: lo usa la clase alta urbana, muy aceptado por mujeres. “ Historia del automóvil eléctrico La esposa de Henry Ford tuvo uno !! pero:  tarifas eléctricas fueron más caras que la nafta  el mantenimiento de baterías, complicado  la autonomía, escasa. estos factores se han revertido ?

10. El presente 3 MW: + de 700 km/h Formula e Pike´s Peak

11. Vehículos comerciales actuales Primera generación: Con leves cambios en modelos existentes, se acomodan el motor y el almacenamiento energía. Segunda generación: vehículos nacidos para el accionamiento a baterías

12. Modelos representativos 90 kWh 30 kWh 60 kWh 14 GWh

13. Encuesta: cuantas millas debería recorrer un automóvil a baterías para que Ud. considere comprarlo? 480 km 80 kWh 640 km 110 kWh Los potenciales compradores de EVs piden aún más alcance (similar al de los convencionales)

15. y también piden cargas más rápidas (similar a la de los convencionales) = MAS VEs, CON MAYORES BATERÍAS CON MAS POTENCIA DE CARGA, Y 90% DEL TIEMPO DETENIDOS

16. Razones del éxito de los VEs Costo operativo en Argentina  Nafta Cn = 1,70 $/km  Electricidad Ce = 0.14 $/km Cn = 12 * Ce NO ACEITE NO FILTROS NO BUJIAS NO CORREAS NO EMBRAGUE NO FRENOS NO SILENCIADOR Qué los limita? … … costo de las baterías

17. Componentes y usos de baterías

18. Baterias Li-ion

20. Nuevas baterías, sólo de litio? Zinc Magnesio Aluminio Sodio YTEC Carbonato de litio Precio por tonelada, miles de U$S

21. Costos Evolución estimada: Costos bajos viabilizan el almacenamiento en pequeña escala

22. 10 kWh $3,500 Almacenaje residencial Baterías de segunda vida

24. Cambio de batería … o recarga en el auto?

25. Recargas fuera del vehículo: batería intercambiable

26. Recargas fuera del vehículo: electrolito

27. Recargas fuera del vehículo: String cell

28. Recargas fuera del vehículo: Baterías Al-aire Pero las baterías actuales: son parte de la estructura y tienen sistemas de gestión térmica … entonces volvamos a la recarga en el vehículo

29. En el hogar? O en la via pública?

31. Recarga de baterías Conectores Un millón de cargadores en el mundo, En Japon hay mas cargadores que gasolineras Con interoperabilidad limitada

32. INTEROPERABILIDAD Y SEGURIDAD (IEC 61851)

34. Interoperabilidad Recarga en vía pública Actores involucrados

35. Tipos de recarga

36. La recarga en Tarifa 1 Modos 2 o 3

37. RECARGA EN VEHICULOS PESADOS A 450 kW !! Gotemburgo - Suecia

38. 25.000 puntos de carga a U$S 26.000 cada uno Total U$S 638 millones

39. Sinergia Renovables - VEs

40. Desafíos: Ambiente La matriz eléctrica argentina

41. Argentina Dos EV homologados: Renault Kangoo y Nissan Leaf Carta de Intención Edesur – Renault Primera carga en Argentina (Colonnina)

42. Qué esta haciendo el ENRE  trabaja en un Reglamento para la Generación Distribuida en Baja Tensión  estudia la recarga de vehículos eléctricos: V2G, carga bidireccional, smart grids.  participa en IRAM en la redacción de la norma para Inversores (actualmente en estado de discusión pública).

43. Muchas gracias! Ing. Claudio Damiano cdamiano@enre.gov.ar