1. الندوة الدولية المعنية بالنقل على الطرق و بناء القدرات والتدريب المهني ورشة وطنية حول شهادة الجدارة المهنية لمديري النقل
الإسكندرية 5 نوفمبر 2012
الاتحاد الدولي للنقل على الطرق 2012

2. الإطار القانوني: المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الكفاءة المهنية والاستدامة للصناعة
الإسكندرية 5 نوفمبر 2012
جين أكري
مستشار خاص لاتفاقية النقل البري الدولي ( تير)
الاتحاد الدولي للنقل على الطرق 2012

3. الوصول إلى المهن والسوق في أوروبا: لمحة تاريخية
بعد الحرب العالمية الثانية
الحاجة إلى إعادة بناء أوروبا
تطوير التجارة الدولية
مولد النقل الدولي البري
الاتحاد الدولي للنقل على الطرق 2012

4. الوصول إلى المهنة والسوق في أوروبا لمحة تاريخية
عصر الرواد: استخدام النقل البري مجاني
ولكن
لضمان نمو نسبي لوسائط النقل: فإن النقل البري محدود من الناحية الكمية: سياسة تنسيقية
الاتحاد الدولي للنقل على الطرق 2012

5. الوصول إلى المهن والسوق في أوروبا: لمحة تاريخية
سياسة تنسيقية (1950)
الوصول الحر إلى المهنة: لا توجد شروط
الوصول إلى السوق محدود / يخضع للرقابة
تحديد كمي لعروض النقل
التعريفة يفرضها القانون
الاتحاد الدولي للنقل على الطرق 2012

6. الوصول إلى المهن والسوق في أوروبا: لمحة تاريخية
1958: المجموعة الاقتصادية الأوروبية: - السياسات الاقتصادية المشتركة
سياسة النقل المشتركة
لم يتم اتخاذ أي إجراء :
ولكن: التحديد الكمي لم يحقق النتائج المتوقعة
خطوة بخطوة محل التحديد الكمي 1974: يحل الاختيار النوعي
قواعد الوصول إلى المهن: المعايير النوعية
قواعد الوصول إلى السوق: كمية ونوعية
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

7. المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الاحترافية والاستدامة للصناعة
المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الاحترافية والاستدامة للصناعة
باربرا كاسل، أول من دعا إلى الاختيار النوعي للوصول إلى المهن من خلال التدريب المهني الإلزامي لمديري النقل على الطرق
مدير شهادة الكفاءة المهنية
Does anyone know this lady??!!
She was the UK’s first lady Transport Minister and possibly the most noteworthy transport minister we have had.
In 1968 she passed legislation regarding the following and they all seem to be as relevant today:-
A maximum speed limit of 110kph on motorways
Alcohol limits and the “breathalyser”
The compulsory fitting of seatbelts.
The move to “Quality” transport licensing with a CPC Manager requirement
She was involved in the discussions on the AETR Drivers’ hours agreement, signed in 1970.
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

8. المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الاحترافية والاستدامة للصناعة
المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الاحترافية والاستدامة للصناعة
يخضع الوصول إلى النقل البري للتأهيل المهني لمديري الشركة من خلال:
اختبار: شهادة الجدارة المهنية
الشهادات المعادلة
الخبرة المهنية الطويلة
حقق التأهيل المهني إدارة أفضل لشركات النقل البري ولكن هناك حاجة إلى أن تستكمل
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

9. المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الاحترافية والاستدامة للصناعة
المتطلبات المعترف بها دولياً لتحسين الاحترافية والاستدامة للصناعة
في منتصف الثمانينات: خضع الوصول إلى النقل البري إلى:
التأهيل المهني لمديري الشركات بشهادات معادلة
تكريم مديري الشركات
القدرات المالية لكل شركة نقل بري
ترتقي خبرة الاتحاد الأوروبي
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

10. توجيه المفوضية الأوروبية 76\98 لائحة المفوضية الأوروبية 1071\2009
الغرض من هذه القوانين هو:
تحقيق المزيد من التنسيق للمعايير بين الدول الأعضاء، ولاسيما فيما يتعلق بمستويات التصنيف المالي المطلوب ومستويات الكفاءة المهنية المتوقعة
لتسهيل حق الإنشاء في الدول الأعضاء الأخرى والاعتراف المتبادل بالوضع المهني؛
لتحسين الأوضاع المهنية العامة وجودة النقل على الطرق؛
لمنع الشركات المجردة من المبادئ من السعي لكسب حصة في السوق من خلال تقليل الإنفاق على ظروف وسلامة العمل.
These rules cover road hauliers using vehicles of over 3.5 tonnes maximum authorised mass and commercial road passenger transport undertakings operating vehicles with seats for 9 passengers, including the driver, or more.
شروط رئيسية جديدة في عام 2011(اللائحة):
مفهوم الإنشاء الفعال والمستقر
مدير النقل
وضع سجلات وطنية
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

11. الوصول إلى المهن والسوق في مناطق أخرى: اتحاد الدول المستقلة لمحة تاريخية
بعد تفكك الاتحاد السوفييتي الذي كان الوصول إلى السوق فيه منظما، وضعت بلدان اتحاد الدول المستقلة القوانين الخاصة بها.
ولكن لم يكن هذا الوضع مرضياً، فقررت مجموعة من أبرز بلدان اتحاد الدول المستقلة مراجعة ومواءمة شروط الوصول إلى وتشغيل النقل الدولي. .
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

12. الوضع الراهن في منطقة اتحاد الدول المستقلة
الاجتماع التنسيقي لاتحاد الدول المستقلة لمجلس النقل البري
22 سبتمبر 2003، سان بطرسبرج، روسيا
إنشاء فريق عمل معني بمواءمة معايير التدريب المهني للنقل البري في دول الاتحاد ؛
وضع خطة تنفيذ والاعتراف المتبادل بشهادات الكفاءة المهنية داخل دول الاتحاد ؛
صياغة اتفاق حكومي دولي للاتحاد بشأن الاعتراف المتبادل بشهادات الجدارة المهنية للعاملين بالنقل البري.
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

13. مدير شهادة الكفاءة المهنية للاتحاد - الأهداف
لمتابعة المتطلبات في الدول الأوروبية فيما يتعلق بالجدارة المهنية في صناعة النقل البري؛
الحفاظ على القدرة التنافسية لشركات النقل البري بالاتحاد على الصعيد الدولي؛
ونتيجة لذلك - لابد من الاعتراف بضرورة مواءمة معايير بلدان اتحاد الدول المستقلة في مجال التدريب المهني لتلبية المتطلبات الدولية
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

14. مدير شهادة الكفاءة المهنية للاتحاد الخلفية التشريعية
مدير شهادة الكفاءة المهنية للاتحاد الخلفية التشريعية
اتفاقية اتحاد الدول المستقلة
بشأن مواءمة متطلبات الجدارة المهنية والتدريب الإضافي لشركات النقل البري في الدول الأعضاء بالاتحاد
أطراف الاتفاقية
الموقعة في مينسك، 24 نوفمبر 2006
أرمينيا
بيلاروس
كازاخستان
قيرغيزستان
روسيا
طاجيكستان
أوكرانيا
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

15. برنامج الاتحاد 1 برنامج –1 شهادة- 6 دول
مدير شهادة الكفاءة المهنية-أكاديمية الاتحاد الدولي البرنامج الدولي- اتحاد الدول المستقلة
برنامج الاتحاد 1 برنامج –1 شهادة- 6 دول
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

16. الاستنتاج
يساهم الوصول إلى قواعد المهن وإطار التأهيل المهني لمديري النقل في ضمان الآتي:
الاحترافية
التيسير
السلامة
الالتزام
كفاءة ملحوظة
سمعة جيدة للتعهدات
الصورة الإيجابية للمهنة
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012

17.
(c) International Road Transport Union (IRU) 2012