1. E-poslovanje i savremeni pristup primene logistike u drumskom prevozu

2. O kompaniji Osnovana 1993. godine 100% privatno vlasništvo
Preko 820 zaposlenih
Regionalni lider u oblasti logistike, transporta, špedicije
Integrisana logistička rešenja
Visok kvalitet usluge:
ISO 9001 sertifikat od 2003.
HACCP sertifiakt od 2007.
FIATA, IATA registrovan agent

3. Usluge skladištenja 55.000 m² zatvorenog skladišta
m² otvorenog skladišta
Logistički centar Milšped - najmodernije skladiste u regionu:
14200 pll mesta, m² blok skladista
39 dokova sa fleksibilnim rampama
Temperaturno kontolisana zona
Operacije podržane WMS rešenjem, integracija sa informacionim sistemima klijenata
Dodatne usluge u skladistu (pakovanje, deklarisanje..)
Skladišni objekti i na lokacjama: Savski nasip, Luka Beograd, Šimanovci, Nova Pazova, Stara Pazova.

4. Usluge distribucije
Jaka distributivna mreža – isporuka robe u roku od 24h za sve destinacije u Srbiji
GPS sistem - praćenje vozila u realnom vremenu
Route planing - softversko planiranje ruta
Isporuka robe peko cross docking centara: Niš, Čačak, Subotica, Novi Sad i Jagodina
Sopstvena transportna flota – vise od 70 vozila
Podaci za tekuću godinu
Broj isporuka dnevno
3,200 +

5. E-poslovanje u logistici
NZI dobija jedinstveni ORDER ID
Administracija NZI prema potrebama klijenata i mogućnostima kompanije
Eksploatacioni izveštaj, odstupanja od planiranih ruta
Nalozi za
Isporuku
(NZI)
WMS
Warehouse
Management
System
MIS
Milšped
Information
System
TERA
GPS vehicle tracking
&
transport performance measurement TM
Transport
Manager
Analiza kretanja prema planiranim rutama
Planirane rute, redosled opsluživanja objekata ...
Route Planning Interface
RF plan komisioniranja i utovara
Podaci o gelokacijama, objektima ...
Podaci o
vozilima i vozačima
Rezervisani NZI
(ORDER ID)
ROUTE PLANNING
Planiranje ruta

6. Route planning Priprema plana Uvoz dnevnih naloga za isporuku iz WMS-a
Odabir sredstava (vozila, lokacije, nalozi za isporuku)
Pokretanje algoritma (jednog ili vise) za realizaciju transportnih zadataka
Rezultat: optimalni redosled i raspored ruta
Verifikacija plana i ispis izveštaja
Izvoz plana u spoljnu bazu podataka (MIS, WMS)
Dinamično planiranje ruta
Ažuriranje plana na osnovu stvarnih događaja
Re-planiranje

7. Dinamičko rutiranje Parametri
Vozni park
Tip vozila, nosivost, zapremina tovarnog prostora, broj paletnih mesta
Logističke jedinice
Masa, zapremina, broj koleta, vrsta robe
Vozila i rute
Maks. pređena kilometraža, broj ruta, broj radnih sati, brzina, broj zaustavljanja, broj narudžbi ...
Dinamičko
rutiranje
Geolokacije
GPS definisanje geolokacija,
objekti na geolokaciji, tip objekta
Zaustavljanja
Vreme utovara/istovara,
Varijabilno vreme utovara/istovara
Kompatibilnost vozila
Lokacija, teritorijalne zone, tip narudžbine, tip proizvoda, vozač

8. GPS sistem Kontrola realizacije transportnih zadataka
Izveštaji
Izveštaj o opsluživanju objekata (detaljno)
Eksploatacioni izveštaji za ceo vozni park kao i za svako vozilo pojedinačno
pređena kilometraža, potrošnja goriva, pregled aktivnosti vozila i vozača
Alarmni izveštaj (detaljno)
opsluživanje objekata, putanja kretanja vozila, sledeći servis vozila
Objedinjena lista putanja kretanja vozila (baza optimalnih putanja)
automatski se generiše na osnovu kretanja vozila,
sadrži pređenu razdaljinu i maksimalnu brzinu između objekata.
Izveštaj CAN telegrami vozila (detaljno)
Putanje, geolokacije i objekti
Analiza kretanja vozila za izabrani vremenski interval (detaljno)
Definisanje geolokacija, objekata i parametara vezanih za objekte

9. Implementacija novih rešenja
Na osnovu ulaznih parametara automatski start analize (vreme, vozilo, vozač, ruta, objekti)
Automatsko poređenje planiranih i realizovanih transportnih zadataka
Automatsko ažuriranje baze podataka (objekti, rute, ...)
Dinamičko rutiranje u toku realizacije transportnih zadataka (navigacija, import ruta iz nadzornog centra)
Ocena stila vožnje vozača (lični tag vozača, naglo ubrzanje, usporenje, brzina kretanja na određenim deonicama)
Ocena radnog učinka vozača (ukupno radno vreme, vreme efektivne vožnje, broj opsluženih objekata, broj spornih isporuka, stil vožnje, racionalna eksploatacija)

10. Efekti primene GPS i Route planning sistema
Smanjena ukupna pređena kilometraža vozila za 4% ili 5.337,5 km mesečno (odeljenje 20 vozila) uz povećan broj isporuka,
Smanjena prosečna potrošnjagoriva za 13,38% ili 1326L mesčno,
Poboljšano vreme isporuke robe prodajnim objektima,
Dnevnim uvidom u način eksploatacije postignuta racionalnija eksploatacija voznog parka
Obezbeđene rezerve transportnih kapaciteta za širenje distributivne mreže

11. TERA - Vreme opsluživanja objekata
Nazad

12. TERA - Pregled pređene kilometraže
Nazad

13. TERA - Pregled potrošnje goriva
Nazad

14. TERA - Pregled aktivnosti vozila i vozača
Nazad

15. TERA - Alarmi
Nazad

16. TERA - CAN telegrami vozila
Nazad

17. TERA - Putanja, geolokacije i objekti
Nazad