2. خودروهاي گازسوز آسيا و اقيانوسيه
هفتمين كنفرانس و نمايشگاه دوسالانه
خودروهاي گازسوز آسيا و اقيانوسيه
ANGVA 2017
7th Biennial International Conference & Exhibition
Tehran, Iran

3. رئوس مطالب Main Topics اقدامات انجام شده و اهداف محقق شده در طرح CNG
(چه اقداماتي انجام داده ايم؟)
Fulfilled Activities & Goals
محدوديت ها و حلقه هاي مفقوده در صنعت CNG
(چه اقداماتي انجام نداده ايم؟)
Limitations & Missing Links
چه تصميمات بهينه اي مي توانيم براي توسعه صنعت CNG اتخاذ كنيم؟
(چه اقداماتي بايد در آينده انجام بدهيم؟)
Optimal Decisions for CNG Industry Development

4. اقدامات انجام شده و اهداف محقق شده در طرح CNG
Fulfilled Activities & Goals
3 Billion $ Governmental Investment
سرمايه گذاري 3 ميليارد دلاري توسط دولت
More than 25 Billion $ Saving
صرفه جويي حاصله بيش از 25 ميليارد دلار
58 Billion m3 Total CNG Consumption
حجم گاز مصرف شده از ابتداي طرح 58 ميليارد متر مكعب
Commissioning of 2400 CNG Stations with Funded by Government
راه اندازي 2400 جايگاه CNG با تسهيلات بلاعوض دولتي
Technology Transfer and Indigenization
انتقال تكنولوژي و بومي سازي در بخش خودرويي و جايگاهي
Indigenization in CNG Knowledge & Staff Training
بومي سازي دانش CNG و تربيت نيروي متخصص مورد نياز
CNG Consumption Culture Propagation
فرهنگسازي براي مصرف CNG در جامعه

5. اقدامات انجام شده و اهداف محقق شده در طرح CNG
Fulfilled Activities & Goals
Diversification of the Fuel Basket & Changing Consumption Pattern by an Alternative Fuel
تنوع بخشي به سبد سوخت كشور از طريق تعريف سوخت جايگزين و ايجاد تغيير در الگوي مصرف جامعه
Strengthening Energy Security
تقويت امنيت انرژي
Standardization
استانداردسازي
Implementation of the Periodical Inspections
تدوين و اجرايي نمودن بازرسي هاي دوره اي جايگاه هاي CNG
Job Creation & Opening New Business fronts in CNG Value Chain
ايجاد اشتغال (به صورت مستقيم و غير مستقيم) و ايجاد خطوط تجاري جديد در زنجيره ارزش صنعت CNG
Training CNG Inspecting Staff
پرورش متخصصين بازرسي در صنعت CNG
Establishment of Domestic Manufacturing Committee
ايجاد كميته ساخت داخل

6. اقدامات انجام شده و اهداف محقق شده در طرح CNG
Fulfilled Activities & Goals
Financial Support for Design & Manufacturing of CNG Based Engine
حمايت مالي از طراحي و توليد موتور ملي پايه گازسوز
Establishment of NGV Manufacturing Line
راه اندازي خط توليد خودروهاي دوگانه سوز (سمند، روآ، پژوه 405 و وانت نيسان)
Support of NGOs & Syndicates
حمايت از ايجاد تشكل ها و انجمن هاي صنفي
Creating & Organizing Service Network
ايجاد و ساماندهي شبكه گسترده خدمات (در تامين كالا، تعمير و نگهداشت، تربيت بهره برداران و افزايش كانال هاي ارتباط با مشتري)
Supporting Private Sector & Laying the Foundation for their development
حمايت از بخش خصوصي و زمينه سازي براي توسعه آن
Generating Virtual Pipeline to Villages
گازرساني به روستاهايي كه امكان ايجاد شبكه گازرساني وجود ندارد

7. محدوديت ها و حلقه هاي مفقوده در صنعت CNG Limitations & Missing Links
Dissatisfactory After Sale Services & Periodical Inspection
عدم ارايه خدمات پس از فروش و بازرسي ادواري خودروها به طور كامل
Lack of Research & Development Unit in CNG Supply Chain
عملياتي نشدن واحد تحقيق و توسعه در حلقه هاي زنجيره تامين، توليد و توزيع
Inattention to Development of Heavy-Duty NGV
عدم توجه كافي به توسعه خودروهاي سنگين گازسوز عليرغم ظرفيت هاي ايجاد شده
Lack of balanced growth for CNG Share in the Fuel Basket
عدم رشد متوازن سهم CNG در سبد سوخت كشور در مقايسه با بنزين
Absence of Strategic Alliances in CNG Industry
برقرار نشدن پيوندها و اتحادهاي استراتژيك در صنعت CNG

8. محدوديت ها و حلقه هاي مفقوده در صنعت CNG Limitations & Missing Links
Failure to Enter CNG International Markets
عدم ورود صنعت CNG ايران به بازارهاي خارجي و صادراتي
Absence of Backup Network in Supply Chain
عدم ايجاد شبكه حامي براي اين زنجيره (براي توليد كنندگان، توسعه دهنده ها و صنايع پشتيبان)
Absence of Sustainable Pricing System for CNG
فقدان نظام قيمت گذاري پايدار و مشخص براي CNG با توجه به قيمت بنزين
Lack of the Upstream Documentary
فقدان سند چشم انداز و عدم سند بالادستي در زمينه صنعت CNG
Insufficient Attractiveness in CNG Business
عدم جذابيت كافي در فضاي كسب و كار CNG

9. چه تصميمات بهينه اي مي توانيم براي توسعه صنعت CNG اتخاذ كنيم؟
Optimal Decisions for CNG Industry Development
Implementation of the  Business Development Strategies 
با توجه به جذابيت، توان و پتانسيل بسيار بالاي موجود و جايگاه استراتژيك صنعت CNG در كشور، مي بايستي استراتژي توسعه كسب و كار را تدوين و اجرايي نمود.
Preventing CNG Industry from Reaching the Point of No-Return
صنعت CNG در مرحله بلوغ خود قرار دارد و نبايد گذاشت تا به مرحله بي بازگشت خود برسد.
Generating the Anticipatory Engineering
مي بايستي ميان انتظارات و عملياتي كه انجام مي شود، مهندسي انتظارات صورت پذيرد.

10. چه تصميمات بهينه اي مي توانيم براي توسعه صنعت CNG اتخاذ كنيم؟
Optimal Decisions for CNG Industry Development
Taking an Expansion Approach through Encouraging & Increasing in Demand
با توجه به بلوغ صنعت CNG ، امروزه رويكردي انبساطي همراه با تحريك و افزايش چگالي تقاضا ضروري بوده و مورد نياز است.
Giving Freedom of Action to the Development Plans, the way to Progress
با توجه به اينكه CNG، صنعتي در سطح جهاني است بخش خصوصي مي بايستي چشم اندازي اميدوار كننده و روشن را در اين بخش ملاحظه نمايد. توسعه اين بخش زماني اتفاق مي افتد كه آزادي عمل بيشتري در اختيار طرح هاي توسعه اي قرار گيرد.
Government Assuming the Regulatory Roles
دولت نقش هاي تخصیصي، توزيعي و تثبيتي خود را انجام داده و در اين مرحله مي بايستي بيشتر نقش تنظيم گري و رگولاتوري خود را ايفا نمايد.

11. چه تصميمات بهينه اي مي توانيم براي توسعه صنعت CNG اتخاذ كنيم؟
Optimal Decisions for CNG Industry Development
ايجاد صنايع پشتيبان و شبكه حامي در زنجيره تامين/ توليد و توزيع CNG
Establishment of Back-up Industries in Supply Chain
شركت هاي خودروساز Car Manufacturers
دانشگاه های کشور Universities
توليد كنندگان و قطعه سازان Parts Manufacturer
سیستم بانكی Banking System
كارآفرينان Entrepreneurs
شركت هاي بازرسي Inspection 3rd Parties
مجريان و ساير فعالان صنعتCNG CNG Industry Responsible
تأمين كنندگان تجهيزات Equipment Suppliers
شركت هاي بيمه گذار Insurance companies

12. چه تصميمات بهينه اي مي توانيم براي توسعه صنعت CNG اتخاذ كنيم؟
Optimal Decisions for CNG Industry Development
طرح هاي توسعه اي Development Plans
Increasing the CNG Share in the Fuel Basket from 23% to 35%
افزايش سهم مصوبCNG در سبد سوخت كشور از 23 به 35 درصد
Strategic Alliances for penetrating outside markets
پيوندها و اتحادهاي استراتژيك در زنجيره ارزش اين صنعت به منظور ورود به بازارهاي خارجي
Encouragement of the Investment by Joint Venture Contracts
تشويق به جذب سرمايه از طريق قراردادهاي مشاركتي
Absorbing foreign assets for NGV Manufacturing
جذب سرمايه گذاران خارجي براي توسعه توليد خودروهاي پايه گازسوز با پلتفرم طراحي شده مختص خودروهاي گازسوز در كارخانجات خودروساز داخلي
Signing Second-Hand Contracts
انعقاد قراردادهاي دست دوم
Creating a major hub for CNG Industry of Asia-Pacific
ايجاد هاب منطقه اي آسيا-اقيانوسيه در صنعت CNG

13. THANK YOU FOR YOUR KINDLY ATTENTION