2. قطاع إعداد ومتابعة الخطة القومية الإدارة المركزية للحسابات القومية
التقديرات الربعية
فى مصر

3. التوقيتات واسلوب العمل
الحسابات و التقديرات الربعية تتم عادة بعد أنتهاء الربع بفترة قصيرة و من توصيات صندوق النقد الدولي انه يجب الا تزيد الفترة عن ثلاثة شهور و لذلك فأنها تعتمد علي عدد من المؤاشرات التي يتم تحديدها مسبقاً
أسلوب العمل
يتم اعداد المؤشرات الربعية في مصر بناء علي مؤشرات تم تحديدها وفق أساليب احصائية و رياضية اتفق عليها وفق ادلة دولية فيما يتعلق بتركيب المؤشرات قصيرة الأجل و ذلك من قبل المنظمات الدولية و هي تقوم بصفة أساسية علي التعاريف و المفاهيم المستخدمة في الحسابات السنوية و الموصي بها في نظام الحسابات القومية 2008

4. اسلوب تحديد المؤشرات
تم اختيار و تحديد هذه المؤشرات بناءاً علي مقاييس الارتباط التي تم دراستها بين المؤشر و الناتج المحلي و الأهمية النسبية لكل قطاع و قد تم مناقشة و دراسة هذه المنهجيات مع صندوق النقد الدولي
عند تحديد هذه المؤشرات استخدمت سلسلة طويلة من البيانات الربعية التي يتم معالجتها ودراسة الموسمية بها وفق معادلة دنتون Denton Methodوهي أسلوب رياضي مستخدم دوليا (برنامج ) لتمهيد السلاسل الزمنية وسد الفجوات
تعتمد هذه المؤشرات التي تم اختيارها علي مؤشرات كمية و سعرية وفق الأهميات النسبية للقطاعات الاقتصادية

5. 1- نهج الانتاج أهم المؤشرات
التشييد والبناء
تم بناء المؤشر بأستخدام كميات الحديد و الاسمنت المستخدمة سنوياً و ذلك لوجود ارتباط كبير بين هذين المتغيرين و إنتاج التشييد و البناء
المصدر: مجلس الوزراء
السياحة
نظراً لوجود أرتباط معنوي بين الناتج المحلي للسياحة و كلا من عدد السياح و عدد الليالي السياحية السنوية تم أستخدام هذين المتغيرين لبناء مؤشر السياحة الربع سنوية
المصدر : وزارة السياحة والجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء

6. تابع اهم المؤشرات الكهرباء
وجود أرتباط معنوي بين الناتج المحلي السنوي لقطاع الكهرباء من جهة و كلا من الأستهلاك السنوي للكهرباء في قطاع الصناعة و الأستهلاك السنوي المنزلي و التجاري من الكهرباء و لذلك أستخدمت البيانات الشهرية لهذين المتغيرين لبناء مؤشر ربع سنوي للناتج في قطاع الكهرباء كما تم الأستعانة ببيان الطاقة المولدة كمؤشر كمي
المصدر : وزارة الكهرباء

7. تابع اهم المؤشرات قطاع النقل ينقسم إلي:
قناة السويس :
وجود أرتباط كبير بين الناتج من قناة السويس من جهة و الرسوم المحصلة من قناة السويس من جهة أخري و لذلك أستخدمت رسوم قناة السويس لبناء مؤشر ربع سنوي للناتج من القناة
كما أستخدم مؤشر كمي للحمولة الخاصة بالسفن التي تمر في قناة السويس و عدد السفن التي تمر في القناة
المصدر :هيئة قناة السويس

8. تابع اهم المؤشرات
النقل عدا قناة السويس : اثبتت دراسة الأرتباط و جود علاقة معنوية بين الناتج الاجمالي السنوي لقطاع النقل و كل من المتغيرات التالية:
حمولة النقل بالسكك الحديدية ( طن/ كم)
حمولة النقل بالطرق ( طن/ كم)
حمولة النقل البحري ( طن/ كم)
حمولة النقل بالأنابيب ( طن/ كم)
ركاب السكك الحديدية (راكب / كم )
ركاب النقل البري (راكب / كم )
أستخدمت هذه المتغيرات في بناء المؤشر الربع سنوي للناتج في قطاع النقل و يستخدم هذا المؤشر لتقدير الناتج الربع سنوي
المصدر : وزارة النقل والهيئة العامة لتخطيط مشروعات النقل

9. تابع اهم المؤشرات البترول
يتوقف الناتج المحلي من قطاع البترول علي نوعين من المتغيرات وهى الكمية والاسعار العالمية للبترول
تم أستخدام البيانات التالية لبناء مؤشرات تقدير الناتج من البترول
إنتاج الزيت الخام
إنتاج الغاز الطبيعي
أستهلاك المنتجات البترولية
من خلال هذين المتغيرين (السعري و الكمي )تم بناء مؤشر ربع سنوي للناتج المحلي و أستخدم المؤشر لقياس الناتج في قطاع البترول
المصدر : وزارة البترول

10. تابع اهم المؤشرات الصناعات التحويلية الحكومة :
يتم اعداد رقم قياسي للانتاج الصناعي بأستخدام عينة ممثلة لقطاع الصناعة و يتم تركيب هذا المؤشر شهرياً/ ربعياً
المصدر : الجهاز المركزى للتعبئة العامة والاحصاء
الحكومة :
تتوفر بيانات الحكومة فعلية كل ثلاثة شهور و يتم أستخدامها دون أي تعديلات بأعتبارها أرقام محققة و لتقدير مساهمة الحكومة بالاسعار الثابتة يتم استخدام مؤشر الأجور و أعداد العاملين في الحكومة
المصدر : وزارة المالية والجهاز المركزى للاحصاء

11. تابع اهم المؤشرات الزراعة المصدر وزارة الزراعة والجهاز المركزى للاحصاء
يتم الأستعانة ببيانات وزارة الزراعة عن الإنتاج و الناتج والمساحة علي مستوي المحصول و يتم توزيع هذه المنتجات فصلياً حسب نوع المحصول ويتم استخدام نشرة الرقم القياسى للزراعة للاسعار الثابتة
المصدر وزارة الزراعة والجهاز المركزى للاحصاء
تمثل القطاعات التي تم أختيارها أكثر من 72 % من ناتج المحلى الاجمالى
اما باقي القطاعات مثل التجارة و الخدمات و المال فإنها تتأثر بصورة كبيرة بحركة القطاعات السابق تحديدها
ولحساب التقديرات الربعية بالاسعار المثبتة (لقياس التغير الحقيقي) يتم استخدام المؤشرات الكمية السابق الاشارة اليها بالاضافة الي مؤشر الرقم القياسي لاسعار المستهلكين والرقم القياسي لاسعار المنتجين

12. نهج الانفاق
أ – الانفاق الحكومى : الانتاج – المبيعات المسوقة والغير مسوقة
يتم الاستعانة بالرقم القياسى للمستهلكين والمنتجين.
ب- التكوينات الراسمالية : يتم الاستعانة بالرقم القياسى للمنتجين
ج- الصادرات والواردات : باستخدام اسعار الصرف والقيم فى سنة الاساس
د- الانفاق العائلى : متمم حسابى لعملية التوازن

13. تطوير المؤشرات الربعية
*تطوير هذه المؤشرات علي ضوء المتغيرات الواقعة في الاقتصاد المصري مستعينة بنتائج التعداد الاقتصادي الذي نفذه الجهاز
المركزي للاحصاءلعام
*زيادة عدد الانشطة الداخلة في تركيب الرقم القياسي للانتاج لتحقيق اكبر
قدر من الشمول والدقة ورفع مستوي التمثيل
* الاستعانة بنتائج مصفوفات العرض والاستخدام وجداول المدخلات والمخرجات التي اعدت بمعرفة الجهاز المركزى للاحصاء

14. تابع تطوير المؤشرات الربعية
*شاركت الوزارة بالتعاون مع وزارة السياحة والبنك المركزي والجهاز المركزي للاحصاء في اعداد الحسابات التابعة للسياحة التي صاحبها تطوير في عدد كبير من الانشطة غير المنظمة *تشارك الوزارة مع وزارة الاتصالات لتركيب حسابات تابعة للاتصالات وهذه الحسابات سوف تؤدى الى تحسين قاعدة البيانات الخاصة بهذا النشاط *سوف تواصل الوزارة جهودها لتركيب حسابات تابعة لكل من الصحة والتعليم والزراعة والصناعة *سوف يتم الاستفادة من الرقم القياسى للتبادل التجارى الذى يقوم بتركيبه حاليا الجهاز المركزى للاحصاء بالتعاون مع منظمة الاسكوا

15. تابع تطوير المؤشرات الربعية
*يتم الاشتراك حاليا بين الادارة المركزية للحسابات القومية وجهاز الاحصاء لتحديث العينة الخاصة بالرقم القياسى للصناعة التحويلية لتصل الى 600 منشاة

16. اهم الصعوبات والتحديات
عدم توفر ارقام قياسية ومؤشرات للانشطة الخدمية ( التعليم – الصحة –الخدمات – نشاط المال )
صعوبة تركيب الحسابات الجارية بالاسعار الثابتة لنقص المؤشرات والارقام القياسية
نقص فى المساعدات الفنية لتركيب جداول العرض والاستخدام بالاسعار الثابتة للحصول على ناتج محلى اجمالى بصورة افضل
عدم اجراء التعديلات الموسمية لنقص المساعدة الفنية
عدم توفر بيانات لتقدير الناتج المحلى الاجمالى باستخدام نهج الدخل

17. شكراً