1. Disc clutch ( plat kopling )
Fungsi :
Facing bidang gesek untuk meneruskan tenaga putar dari mesin ke transmisi
Cushion plate untuk memperlembut saat kopling berhubungan
Torsion damper untuk meredam kejutan saat kopling berhubungan

2. Kopling mekanis ( mechanical clutch )
Mekanisme penggerak
Kopling mekanis ( mechanical clutch )
Gerak bebas pedal kopling
Gerak bebas pedal adalah jarak antara diaprahgma dan bantalan pembebas

3. Kopling hidraulis ( hydraulic clutch )
Mekanisme penggerak
Kopling hidraulis ( hydraulic clutch )
Pada tipe ini gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidraulis oleh master cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork melalui release cylinder

4. Silinder pembebas kopling ( clutch release cylinder )
Fungsi :
Untuk meneruskan tenaga dari master cylinder mendorong release fork

5. Master silinder kopling
Fungsi :
Untuk menghasilkan tenakan hydrolis