1. 电磁防护装甲 电磁防护装甲 00 班 PB01000620 彭昊 指导老师 程福臻 章江英 2002-12-28

2. 产生背景 现有炮弹（主要为动能弹和破甲弹）速 度快、能量大，穿透力、破坏力不断增 强。 例如，目前动能弹速度已达 1800m/s, 穿 甲能量大于 9MJ 简单增加装甲厚度必然使车辆体积、质 量增大，降低其灵活性

3. 电磁装甲分类 远距作用（在炮弹尚未击中目标前 作用） 接触作用（在炮弹穿透装甲过程中 作用）

4. 三种简单的模型 使炮弹减速的电磁防护（远距） 使炮弹变向的电磁防护（远距） 对炮弹本身造成破坏的电磁防护（接触）

5. 一、使炮弹减速的电磁防护 施加急剧变化的强磁场，使炮弹里产生 涡流。涡流产生的磁场与原磁场方向相 反，必将受一阻力作用而减速。

6. 对 B 的估算

7. 当炮弹所受阻力能使其在击中目标前速 度（ m=75kg,v 0 =1800m/s,ρ=1.5  10 -8 Ωm, R=10cm,d=10m) 减半，由装甲车辆产生 的强磁场约为 B 0 =18.5T

8. 建议： 车辆装甲可分层、分块组成，并且四周 装甲中内装一些良好导体，作为 B 产生 的载体，每块可由相应的电路控制，以 抵御炮弹攻击。

9. 二、使 “ 炮弹 ” 变向的电磁防护 启发：地球的磁场防止自身遭受等离子 体侵袭

10. 设想：车辆周围也有类似的磁场使高速带 电粒子流或带了电的炮弹方向发生偏转 对高速带电粒子流的作用，以质子为例： 若 v=10 4 m/s, R=1m, 于车前的磁感应强度

11. 产生这种磁场的磁极与地球磁极类 似，分别位于车顶和车底。 由 B 值的数量级，目前对于防止带 电粒子流的侵袭，技术上完全可以 作到。

12. 三、对炮弹本身造成破坏的电磁 防护 减小炮弹对装甲损坏的另一有效途径是 对炮弹本身造成一定的破坏 破坏可以是沿径向和轴向的

13. 不论炮弹是动能弹，还是破甲弹，都可让其 在一定的 条件下产生紧 缩现象，这时 炮弹将受极大 损坏 装甲分层设计， 每层中有图示 的电路，炮弹 击中目标时电路 闭合，从而加速 炮弹的损坏。

14. 总结 本报告提出了三种电磁防护的模型： 1 、使炮弹减速 2 、使炮弹变向 3 、破坏炮弹本身结构 分析了其物理机制，并对前两者所需 B 做了一 个估算 三个模型理论上完全可行，相比于传统装甲 有很多优势，虽然有的目前在技术上还不成 熟，但随科技进步，它们必将军事中广泛应 用

15. Thank you! Thank you!